Chiny Dostawcy wysokiej jakości 20806451

Elektroniczny układ sterowania w samochodach Mercedes Benz z pompą jest najtrudniejszy w obsłudze, ponieważ ma zbyt wiele funkcji do obsługi. Dzisiaj piszę ten artykuł, aby pomóc każdemu lepiej opanować elektroniczny system sterowania.

W pracowitym dniu pracy Syhower był gospodarzem wspaniałego podwieczorku składającego się z wyśmienitego pieczonego kurczaka KFC i raków, który miał dodać pracownikom energii i radości.

Syhower rozpoczął znaczący kamień milowy w branży z bezpośrednim dostarczaniem wysyłki zawierającej niezbędne elementy ciężarówki. Ta przesyłka, obejmująca czujniki NOx, źródła powietrzne i zestawy podkładki hamulcowej, ma na celu przemierzanie wód międzynarodowych i docieranie do globalnych miejsc, w ten sposób rewitalizując sektor transportowy.

Mechanizm regulacji dynamicznej napinacza paska jest kluczem do stabilizującego urządzenia do systemu transmisji akcesoriów silnika.

Ostatnio wielu klientów pytało nas na WeChat, jak konserwować podwozie i silnik tej ciężarówki z pompą. Dlatego korzystając z okazji, podzielmy się SYHOWER ze wszystkimi:

W przypadku resorów pneumatycznych uszczelnionych pierścieniem obręczowym ogólne ciśnienie napompowania nie powinno być mniejsze niż 0,07 MPa; w przypadku tych, które wykorzystują zaciskanie kołnierza lub samouszczelnianie pod ciśnieniem, ciśnienie napompowania nie może być mniejsze niż 0,1 MPa. Zwykle ciśnienie projektowe sprężyny pneumatycznej wynosi jedną trzecią jej ciśnienia rozrywającego; w optymalnych warunkach pracy to ciśnienie projektowe może osiągnąć nawet połowę jego wytrzymałości rozrywającej.