Co się stanie, jeśli czujnik tlenu i azotu ulegnie uszkodzeniu? Czy jeśli czujnik tlenu i azotu ulegnie uszkodzeniu, nadal będzie spalał mocznik?

JeśliCzujnik tlenu i azotujest uszkodzony, nie będzie już palić mocznika. Uszkodzenie czujnika azotu i tlenu będzie również prowadzić do braku tankowania, niewystarczającej mocy, awarii komunikacji linii CAN i innych awarii. Do testowania można użyć stanowiska testowego pompy mocznika lub funkcji testu czujnika NOX w dekoderze. Wynik testu kwalifikowanego wskazuje, że czujnik działa prawidłowo, a wynik testu bez zastrzeżeń wskazuje, że działanie czujnika jest słabe.

TheCzujnik tlenu i azotusłuży do pomiaru zawartości tlenków azotu w spalinach silnika wysokoprężnego w celu sprawdzenia, czy emisja gazów cieplarnianych przekracza normę. Następnie jest przesyłany do odpowiedniej jednostki sterującej za pośrednictwem linii CAN w celu dostosowania wtrysku roztworu mocznika w celu uzyskania kontroli w pętli zamkniętej. Zwykle składa się z czujników i obwodów modułu sterującego. Uszkodzenie czujnika azotu i tlenu będzie miało szereg skutków dla samochodu:

1. Jeśli czujnik azotu i tlenu jest uszkodzony, jest to kluczowy element pomiaru nadmiernej ilości gazów spalinowych pojazdów z silnikiem Diesla. Jeśli jest uszkodzony lub działa słabo, spowoduje to bezpośrednio zapalenie się wielu lampek usterek silnika. Jednocześnie w jednostce sterującej będą znajdować się odpowiednie zapisy dotyczące przechowywania usterek;

2. Jeśli czujnik azotu i tlenu ulegnie uszkodzeniu, układ sterowania silnikiem diesla będzie w stanie pętli otwartej, co oznacza, że ​​dane dotyczące emisji nie mogą być dokładnie przesyłane zwrotnie, a jednostka sterująca silnika nie będzie w stanie dokładnie wyregulować emisji . W tym momencie emisja pojazdu musi przekraczać normę. Jeśli będzie nadal przekraczać normę, żywotność urządzeń do oczyszczania spalin ulegnie skróceniu;

3. JeśliCzujnik tlenu i azotuzostanie uszkodzony, kontrola spalania oleju napędowego zostanie zakłócona, w wyniku czego pojazd nie będzie w stanie przyspieszyć, będzie wibrował na biegu jałowym i nie będzie mógł go uruchomić.