Chiny Dostawcy wysokiej jakości 5WK96615F

Kucie to rodzaj produkcji i metody wytwarzania, w której stopione materiały metalowe są wlewane do wnęki formy, chłodzone i zestalane w celu uzyskania towarów. W przemyśle samochodowym wiele części jest wykonanych z surówki, która stanowi około 10% masy netto pojazdu. Na przykład tuleja cylindrowa, obudowa skrzyni biegów, obudowa układu kierowniczego, obudowa tylnej osi samochodu, bęben układu hamulcowego, różne wsporniki i inne części żeliwne zwykle wykorzystują formę piaskową.

Wcześniej na tablicy ogłoszeń klienta pojawił się komunikat, że właśnie kupił samochód z modelem 504, który bardzo dobrze spisywał się na nowej drodze i nie zużywał zbyt dużo paliwa. Jednak kiedy dotarli na równinę, ich zużycie paliwa wzrosło, a ja nie mogłem zaakceptować tego zużycia paliwa. Powiedziała, że ​​kiedy kupowałem wtedy samochód, ludzie w sklepie 4S powiedzieli mi, że samochody o dużej mocy nie tylko szybko jeżdżą, ale i oszczędzają paliwo, ale teraz wydaje się, że nie jest to dużo, czy sprzedaż na rynku mnie oszukuje ? Dzisiaj ludzie przyjdą, aby krótko wyjaśnić wszystkim, czy samochody o dużej mocy są rzeczywiście szybkie i oszczędne.

Wielu pasjonatów motoryzacji wie, że samochód cały czas jeździ, a niektóre części są zdecydowanie zużyte. Jednak po zużyciu często spotykamy się z pewnymi problemami podczas ich wymiany, takimi jak wycieki oleju i luzy. Dziś redaktor przybliży Państwu, na jakie aspekty zwrócić uwagę przy wymianie części silnika do ciężarówek marki Mercedes Benz.

Wielu entuzjastów kart często spotyka się z sytuacjami, w których ich samochody nie uruchamiają się po uruchomieniu zimą. Główną przyczyną jest rozładowywanie się baterii, co może opóźnić pracę i uszkodzić baterię. Następnie podsumujmy konserwację i konserwację akumulatorów w akcesoriach do samochodów ciężarowych Mercedes Benz dla każdego

​W ciężarówce znajdują się różnego rodzaju czujniki. Do pierwszego typu należą czujniki temperatury, takie jak czujnik temperatury wody chłodzącej, czujnik temperatury powietrza dolotowego i czujnik temperatury spalin. Drugi typ składa się z czujników ciśnienia, w tym czujnika ciśnienia oleju, czujnika ciśnienia paliwa, czujnika ciśnienia Common Rail i czujnika ciśnienia hamulca.

W przypadku resorów pneumatycznych uszczelnionych pierścieniem obręczowym ogólne ciśnienie napompowania nie powinno być mniejsze niż 0,07 MPa; w przypadku tych, które wykorzystują zaciskanie kołnierza lub samouszczelnianie pod ciśnieniem, ciśnienie napompowania nie może być mniejsze niż 0,1 MPa. Zwykle ciśnienie projektowe sprężyny pneumatycznej wynosi jedną trzecią jej ciśnienia rozrywającego; w optymalnych warunkach pracy to ciśnienie projektowe może osiągnąć nawet połowę jego wytrzymałości rozrywającej.