Chiny Dostawcy wysokiej jakości 81521516098

Kucie to rodzaj produkcji i metody wytwarzania, w której stopione materiały metalowe są wlewane do wnęki formy, chłodzone i zestalane w celu uzyskania towarów. W przemyśle samochodowym wiele części jest wykonanych z surówki, która stanowi około 10% masy netto pojazdu. Na przykład tuleja cylindrowa, obudowa skrzyni biegów, obudowa układu kierowniczego, obudowa tylnej osi samochodu, bęben układu hamulcowego, różne wsporniki i inne części żeliwne zwykle wykorzystują formę piaskową.

Ciężka ciężarówka może ważyć dziesiątki ton towarów. Można sobie wyobrazić, że gdy zdarzy się wypadek na ciężarówce, konsekwencje będą niewyobrażalne. W trosce o bezpieczeństwo wszystkich, koniecznie wybieraj klocki hamulcowe do ciężarówek produkowane przez stałych producentów. Jednak obecnie na rynku dostępnych jest wiele marek klocków hamulcowych. Jaka marka klocków hamulcowych jest dobra? Jaka jest najlepsza okładzina hamulcowa do ciężkich samochodów ciężarowych?

Wszyscy wiedzą, że pada deszcz i trzeba zabrać parasole. Mgła jest szczególnie poważna, więc wszyscy nosimy maski, a woda, którą pijemy, nie jest czysta. Opracowujemy filtr wody, a części do ciężarówek są również zanieczyszczone i uszkodzone na różne sposoby.

1. Nie uruchamiaj przy niskiej temperaturze i nie wprowadzaj pełnego obciążenia: Kiedy silnik uruchamia się w niskiej temperaturze, warunki smarowania są najgorsze. Jeśli silnik uruchomi się z pełnym obciążeniem, a temperatura oleju nie będzie wystarczająca do zapewnienia najlepszego smarowania, spowoduje to nieprawidłowe uszkodzenie panewek łożysk, co z łatwością może spowodować zatarcie silnika na długi czas.

W październiku tego roku Daimler Trucks ponownie zmodernizował silnik wysokoprężny serii OM471, który jest jednocześnie produktem trzeciej generacji wprowadzonym na rynek w ciągu dziesięciu lat od wprowadzenia silnika na rynek w 2011 roku. Według Daimler Trucks nowy silnik wysokoprężny może osiągnąć do 4% oszczędności paliwa.

Podczas transportu niektórych specjalistycznych ładunków, czy to w celu chłodzenia, ograniczenia zapylenia, utrzymania wilgotności, czy w innych celach, kierowca ciężarówki może potrzebować spryskać ładunek lub samą ciężarówkę wodą. Jednakże niezwykle istotne jest unikanie kontaktu z określonymi częściami i układami.