Chiny Dostawcy wysokiej jakości 0199813505

Jeśli czujnik tlenu i azotu jest uszkodzony, nie będzie już spalał mocznika. Uszkodzenie czujnika azotu i tlenu będzie również prowadzić do braku tankowania, niewystarczającej mocy, awarii komunikacji linii CAN i innych awarii. Do testowania można użyć stanowiska testowego pompy mocznika lub funkcji testu czujnika NOX w dekoderze. Wynik testu kwalifikowanego wskazuje, że czujnik działa prawidłowo, a wynik testu bez zastrzeżeń wskazuje, że działanie czujnika jest słabe.

Podczas instalowania czujników azotu i tlenu należy koniecznie zabezpieczyć elektroniczną jednostkę sterującą przed działaniem deszczu i roztworów mocznika, które mogą mieć szkodliwe skutki.

​W ciężarówce znajdują się różnego rodzaju czujniki. Do pierwszego typu należą czujniki temperatury, takie jak czujnik temperatury wody chłodzącej, czujnik temperatury powietrza dolotowego i czujnik temperatury spalin. Drugi typ składa się z czujników ciśnienia, w tym czujnika ciśnienia oleju, czujnika ciśnienia paliwa, czujnika ciśnienia Common Rail i czujnika ciśnienia hamulca.

Firma Syhower ma przyjemność ogłosić swój udział w targach Smart Transportation Industry Expo Guangdong-Hongkong-Makao Greater Bay Area (Guangzhou), które odbędą się [wstaw daty wydarzeń] w Guangzhou w Chinach. Expo to jedno z najważniejszych wydarzeń w regionie, gromadzące liderów branży, innowatorów i zainteresowane strony z całego świata w celu zbadania przyszłości inteligentnego transportu.

Materiał tarcz hamulcowych Mercedes-Benz jest ceramiczny. Klocki hamulcowe z tego materiału są stosowane, ponieważ klocki hamulcowe z tego materiału charakteryzują się dobrą odpornością na zużycie i wytrzymałością mechaniczną, a także niskim poziomem hałasu hamowania. Klocki hamulcowe są połączone płytami stalowymi i posiadają warstwę termoizolacyjną. Blok cierny składa się z materiału ciernego i kleju. Podczas hamowania jest on dociskany do tarczy hamulcowej lub bębna hamulcowego w celu wytworzenia tarcia, osiągając w ten sposób cel hamowania.

​Oczekiwana żywotność pompy wodnej z silnikiem wysokoprężnym może się znacznie różnić w zależności od kilku czynników, w tym jakości pompy, warunków, w jakich pracuje oraz konserwacji, jaką otrzymuje. Ogólnie rzecz biorąc, dobrze konserwowana pompa wodna z silnikiem wysokoprężnym może wytrzymać od 10 000 do 20 000 godzin pracy.