Chiny Dostawcy wysokiej jakości 0119812305

W wielu częściach samochodu czujnik NOx odgrywa kluczową rolę. Jednakże wraz ze wzrostem czasu użytkowania czujnika NOx mogą wystąpić problemy z osadzaniem się węgla, co wpływa na jego normalne działanie. Dzisiaj szczegółowo przyjrzymy się metodom przetwarzania i umiejętnościom czyszczenia akumulacji węgla w czujnikach NOx.

Jeśli czujnik tlenu i azotu jest uszkodzony, nie będzie już spalał mocznika. Uszkodzenie czujnika azotu i tlenu będzie również prowadzić do braku tankowania, niewystarczającej mocy, awarii komunikacji linii CAN i innych awarii. Do testowania można użyć stanowiska testowego pompy mocznika lub funkcji testu czujnika NOX w dekoderze. Wynik testu kwalifikowanego wskazuje, że czujnik działa prawidłowo, a wynik testu bez zastrzeżeń wskazuje, że działanie czujnika jest słabe.

Mechanizm regulacji dynamicznej napinacza paska jest kluczem do stabilizującego urządzenia do systemu transmisji akcesoriów silnika.

Syhower rozpoczął znaczący kamień milowy w branży z bezpośrednim dostarczaniem wysyłki zawierającej niezbędne elementy ciężarówki. Ta przesyłka, obejmująca czujniki NOx, źródła powietrzne i zestawy podkładki hamulcowej, ma na celu przemierzanie wód międzynarodowych i docieranie do globalnych miejsc, w ten sposób rewitalizując sektor transportowy.

Podczas instalowania czujników azotu i tlenu należy koniecznie zabezpieczyć elektroniczną jednostkę sterującą przed działaniem deszczu i roztworów mocznika, które mogą mieć szkodliwe skutki.

W przypadku resorów pneumatycznych uszczelnionych pierścieniem obręczowym ogólne ciśnienie napompowania nie powinno być mniejsze niż 0,07 MPa; w przypadku tych, które wykorzystują zaciskanie kołnierza lub samouszczelnianie pod ciśnieniem, ciśnienie napompowania nie może być mniejsze niż 0,1 MPa. Zwykle ciśnienie projektowe sprężyny pneumatycznej wynosi jedną trzecią jej ciśnienia rozrywającego; w optymalnych warunkach pracy to ciśnienie projektowe może osiągnąć nawet połowę jego wytrzymałości rozrywającej.