Chiny Dostawcy wysokiej jakości 51958007436

Hamulec testowy bębna polega na zainstalowaniu podkładki ciernej producenta akcesoriów do ciężarówek Henan na powierzchni dwóch szczęk hamulca łukowego, przyjęciu jednego końca szczęki hamulcowej jako punktu podparcia i zwiększeniu siły napędowej z drugiego końca, aby wykonać naciśnij szczękę hamulcową w kierunku wewnętrznej strony bębna hamulcowego i hamulca. W pompie mechanizmu hydraulicznego tłoczysko producenta akcesoriów do ciężarówek Henan głównego cylindra hamulcowego natychmiast promuje szczękę hamulcową; W przypadku hamowania pneumatycznego wąskie powietrze będzie sprzyjać obrotowi wałka rozrządu, powodując wysunięcie szczęki hamulcowej na zewnątrz. Kiedy ciśnienie robocze hamulca spada, powrotna sprężyna skrętna odciąga klocek hamulcowy od bębna hamulcowego, eliminując w ten sposób hamulec.

Dzisiaj, podczas omawiania problemów z niektórymi klientami, wszyscy pytali mnie, czy mógłbym kupić części do tego samochodu ciężarowego Mercedes Benz z wtórnej fabryki, ponieważ oryginalna fabryka jest zbyt droga. W zasadzie chciałbym wszystkim szczerze powiedzieć, że fabryczna wtórna jest tania, ale oprócz krótkiej żywotności jest również bardzo szkodliwa dla innych części samego samochodu.

Kucie to rodzaj produkcji i metody wytwarzania, w której stopione materiały metalowe są wlewane do wnęki formy, chłodzone i zestalane w celu uzyskania towarów. W przemyśle samochodowym wiele części jest wykonanych z surówki, która stanowi około 10% masy netto pojazdu. Na przykład tuleja cylindrowa, obudowa skrzyni biegów, obudowa układu kierowniczego, obudowa tylnej osi samochodu, bęben układu hamulcowego, różne wsporniki i inne części żeliwne zwykle wykorzystują formę piaskową.

Funkcjonalna ekspansja czujnika tlenu azotu znajduje odzwierciedlenie w zintegrowanym projekcie jego możliwości wykrywania podwójnego parametru i selektywnego mechanizmu katalitycznego.

Niedawno nowa generacja domowych akumulatorów Mercedes-Benz została oficjalnie wyłączona. Nowa generacja akumulatorów będzie dostępna w nowym krajowym EQE, który zostanie wprowadzony do produkcji, co nie tylko położy solidny fundament pod masową produkcję większej liczby krajowych pojazdów czysto elektrycznych Mercedes-EQ, ale także doprowadzi Beijing Benz do realizacji „całkowicie elektryczny” i wypełnia swoje zobowiązanie do zrównoważonego rozwoju wysokiej jakości.

Po pierwsze, regulacja i stan układu zawieszenia mają bezpośredni wpływ na kontakt opony z podłożem. Nieodpowiednia sztywność lub zużycie elementów zawieszenia, takich jak sprężyny i amortyzatory, może prowadzić do zwiększonych oporów toczenia, co wymaga większej energii do napędu i skutkuje większym zużyciem paliwa.