Chiny Dostawcy wysokiej jakości 2568925

1. Nie uruchamiaj przy niskiej temperaturze i nie wprowadzaj pełnego obciążenia: Kiedy silnik uruchamia się w niskiej temperaturze, warunki smarowania są najgorsze. Jeśli silnik uruchomi się z pełnym obciążeniem, a temperatura oleju nie będzie wystarczająca do zapewnienia najlepszego smarowania, spowoduje to nieprawidłowe uszkodzenie panewek łożysk, co z łatwością może spowodować zatarcie silnika na długi czas.

Czujnik tlenu azotu jest podstawowym składnikiem nowoczesnych systemów emisji pojazdów Diesla. Podobnie jak niestrudzony opiekun środowiskowy, nieustannie monitoruje zawartość tlenku azotu w gazach spalin.

Wszyscy wiedzą, że pada deszcz i trzeba zabrać parasole. Mgła jest szczególnie poważna, więc wszyscy nosimy maski, a woda, którą pijemy, nie jest czysta. Opracowujemy filtr wody, a części do ciężarówek są również zanieczyszczone i uszkodzone na różne sposoby.

Opony są jak stopy dużej ciężarówki, przenoszące ciężar netto całego nadwozia i są jedynymi małymi elementami, z którymi ciężarówka styka się z nawierzchnią drogi. Opisując złożoność Tai Chi, mówi się o „czterech lub dwóch uderzeniach suchego złota”, a małe opony mogą wytrzymać więcej niż dziesięć ton lub dziesiątki ton masy ciała, co jest równie wspaniałe! Opony również polegają na gazie wypełnionym wewnątrz, aby zachować swoje punkty podparcia i efekt amortyzacji. Jeśli nie jesteś zbyt skrupulatny, możesz powiedzieć, że duży samochód jest naładowany gazem w oponach! Dla entuzjastów motoryzacji pęknięcie opony to wielki koszmar. Słyszałem, jak entuzjasta samochodów powiedział, że przy dużych prędkościach pęknięcie opony wymaga naprawy 3000! Dlatego dziś z naszymi przyjaciółmi omówimy temat ciśnienia w oponach samochodów ciężarowych.

Jeśli czujnik tlenu i azotu jest uszkodzony, nie będzie już spalał mocznika. Uszkodzenie czujnika azotu i tlenu będzie również prowadzić do braku tankowania, niewystarczającej mocy, awarii komunikacji linii CAN i innych awarii. Do testowania można użyć stanowiska testowego pompy mocznika lub funkcji testu czujnika NOX w dekoderze. Wynik testu kwalifikowanego wskazuje, że czujnik działa prawidłowo, a wynik testu bez zastrzeżeń wskazuje, że działanie czujnika jest słabe.

​W ciężarówce znajdują się różnego rodzaju czujniki. Do pierwszego typu należą czujniki temperatury, takie jak czujnik temperatury wody chłodzącej, czujnik temperatury powietrza dolotowego i czujnik temperatury spalin. Drugi typ składa się z czujników ciśnienia, w tym czujnika ciśnienia oleju, czujnika ciśnienia paliwa, czujnika ciśnienia Common Rail i czujnika ciśnienia hamulca.