Jakie są objawy płukania podkładek pod głowicą cylindrów?

Jeśli uszczelka zostanie przepłukana, skuteczność uszczelnienia będzie słaba, co będzie miało wpływ na ciśnienie w cylindrze silnika, a także może spowodować wyciek oleju z silnika.

Jeśli ta podkładka jest uszkodzona, najgorszym objawem jest słaba moc silnika.

Pęknięcie uszczelki cylindra będzie miało wpływ na ciśnienie w cylindrze silnika, wpływając tym samym na zjawisko spadku mocy silnika.

Jeśli uszczelka pęknie, płyn niezamarzający znajdujący się w silniku może przedostać się do silnika, powodując biały dym z rury wydechowej podczas pracy silnika.

Gdy płyn niezamarzający dostanie się do cylindrów silnika, spali się, więc z rury wydechowej będzie wydzielał się biały dym.

Po uszkodzeniu podkładki cylindrowej kierowca najlepiej ją natychmiast wymienić, w przeciwnym razie może to mieć wpływ na poważniejszą usterkę.

Aby wymienić uszczelkę cylindra, należy zdemontować głowicę cylindrów. Gdy głowica cylindrów jest nowo zamontowana, śrubę należy dokręcić ograniczonym momentem obrotowym, w przeciwnym razie będzie to miało wpływ na wydajność silnika.

Podczas dokręcania śrub głowicy cylindra należy również przestrzegać ograniczonej kolejności, w przeciwnym razie wpłynie to na nierównomierną siłę uszczelki cylindra i wpłynie na skuteczność uszczelnienia.