Jaka jest główna konstrukcja stabilizatora?

Konstrukcją stabilizatora jest sprężyna drążka skrętnego wykonana ze stali sprężynowej w kształcie litery „U”, która jest umieszczona w poprzek przedniego i tylnego zawieszenia samochodu. Środkowa część korpusu drążka jest połączona zawiasowo z korpusem lub ramą za pomocą gumowej tulei, a oba końce są połączone z ramieniem prowadzącym zawieszenia poprzez gumową podkładkę lub sworzeń kulowy na końcu bocznej ściany.