Jaka jest budowa pompy samochodowej?

Struktura pompy samochodowej obejmuje zazwyczaj wirnik, łopatkę prowadzącą, obudowę pompy, tuleję wału i inne elementy. Wirnik jest podstawową częścią pompy, napędzaną przez silnik w celu zapewnienia cyrkulacji wody chłodzącej w korpusie pompy. Zadaniem łopatki kierującej jest skierowanie wody wyrzucanej z wirnika na korpus pompy i zwiększenie ciśnienia wody chłodzącej. Obudowa pompy transportuje wodę chłodzącą z jednego miejsca do drugiego, np. z miski olejowej silnika do chłodnicy.