Jakie są klasyfikacje skraplaczy samochodowych?

Według różnych mediów chłodzących, skraplacze samochodowe można podzielić na cztery kategorie, a ich funkcje są następujące:

1. Skraplacz chłodzony powietrzem (zwany także chłodzonym powietrzem): W tym skraplaczu ciepło uwalniane przez czynnik chłodniczy jest odbierane przez powietrze. Powietrze może być naturalnie konwekowane lub przetłaczane przez wentylator. Ten typ skraplacza jest stosowany w freonowych urządzeniach chłodniczych, w których zaopatrzenie w wodę jest niewygodne lub trudne.

2. Skraplacz chłodzony wodą: W tym skraplaczu ciepło uwalniane przez czynnik chłodniczy jest odbierane przez wodę chłodzącą. Wodę chłodzącą można wykorzystać jednorazowo lub poddać recyklingowi. Skraplacze chłodzone wodą można podzielić na pionowe płaszczowo-rurowe, poziome płaszczowo-rurowe oraz rurowe, zgodnie z ich różnymi typami konstrukcyjnymi.

3. Typ parowo-kondensacyjny: W tym skraplaczu efekt chłodzący odparowania czynnika chłodniczego w innym układzie chłodniczym jest wykorzystywany do chłodzenia par czynnika chłodniczego po drugiej stronie separatora wymiany ciepła, który jest skroplony i skroplony. Na przykład skraplacze wyparne w lodówkach kaskadowych.

4. Skraplacz chłodzony wodą i powietrzem: Ten rodzaj skraplacza można podzielić na dwa rodzaje w zależności od jego różnej budowy: typu wyparnego i typu kapiącego. W tym skraplaczu czynnik chłodniczy jest chłodzony jednocześnie wodą i powietrzem, ale głównie opiera się na odparowaniu wody chłodzącej na powierzchni rury wymiennika ciepła i pochłania dużo ciepła od strony czynnika chłodniczego jako utajony ciepło parowania wody. Główną rolą powietrza jest odprowadzanie pary wodnej i przyspieszanie parowania wody. Dlatego też zużycie wody przez ten skraplacz jest bardzo małe i jest to preferowany skraplacz w obszarach o suchym powietrzu, złej jakości wody, niskiej temperaturze wody i niewystarczającej ilości wody.